Τι σημαίνει «παράδοση αγαθών χωρίς φορτωτική»;
Μπουλόνια αγκύρωσης σφήναςσυμβουλές: Παράδοση εμπορευμάτων χωρίς φορτωτική, που ονομάζεται επίσης παράδοση αγαθών χωρίς πρωτότυπη φορτωτική, σημαίνει ότι ο μεταφορέας ή ο αντιπρόσωπός του (μεταφορέας) ή λιμενική αρχή ή διαχειριστής αποθήκης δεν λαμβάνει την αρχική φορτωτική σύμφωνα με με τον παραλήπτη ή ειδοποίηση που αναγράφεται στη φορτωτική.Η πράξη αποδέσμευσης εμπορευμάτων με αντίγραφο φορτωτικής ή αντίγραφο φορτωτικής και εγγυητική επιστολή
Υπό κανονικές συνθήκες, ο παραλήπτης χρειάζεται την πρωτότυπη φορτωτική ή την αποδέσμευση τέλεξ ή τη θάλασσα για να παραλάβει τα εμπορεύματα, αλλά συμβαίνει συχνά τα εμπορεύματα να έχουν παραληφθεί παρόλο που η αρχική φορτωτική είναι στο χέρι.Ονομάζουμε αυτή την κατάσταση «απελευθέρωση αγαθών χωρίς ενιαία παραγγελία».
Η κανονική λειτουργία αυτής της μεθόδου συναλλαγής είναι:Άγκυρες σφήνας για τούβλοο πελάτης πληρώνει πρώτα μια κατάθεση 30%, φτιάχνουμε τα εμπορεύματα, κανονίζουμε την αποστολή των αγαθών αφού τα εμπορεύματα είναι έτοιμα και, στη συνέχεια, λαμβάνουμε την αρχική φορτωτική.Στη συνέχεια, δώστε ένα αντίγραφο της φορτωτικής στον πελάτη, περιμένετε να επιβεβαιώσει ο πελάτης ότι οι πληροφορίες φορτωτικής είναι εντάξει και ο πελάτης πληρώνει το υπόλοιπο.Αφού λάβουμε τα χρήματα, θα του στείλουμε την πρωτότυπη φορτωτική ή θα ζητήσουμε από τη ναυτιλιακή εταιρεία να την καλωδιώσει και στη συνέχεια θα δώσουμε στον πελάτη έναν αριθμό τηλεφώνου.Διαθέσιμο για παραλαβή.
Πρόκειται για μια σχετικά συμβατική «παράδοση εμπορευμάτων χωρίς φορτωτική».Στην πραγματικότητα, συναντάμε συχνά πολλές αντισυμβατικές πράξεις «παράδοσης αγαθών χωρίς φορτωτική».Για παράδειγμα, δεν χρειάζονται έγγραφα, ούτε ένα αντίγραφο της φορτωτικής, για την παράδοση των εμπορευμάτων.Πάρε μακριά!
Άγκυρες σφηνών από σκυρόδεμασυμβουλές Οι ξένοι έμποροι είναι πολύ ανήσυχοι όταν τα εμπορεύματα αποδεσμεύονται χωρίς φορτωτική, επειδή οι περισσότερες παραγγελίες που αποστέλλονται δια θαλάσσης είναι μεγάλες.Σε αυτήν την περίπτωση, όχι μόνο θα αφαιρεθούν τα εμπορεύματα από τον παραλήπτη, αλλά και το υπόλοιπο της πληρωμής για τα εμπορεύματα δεν θα ανακτηθεί.
Συμβουλές Wedge Bolt: Χώρες/περιοχές υψηλού κινδύνου για αποστολή αγαθών χωρίς φορτωτική
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η παράδοση εμπορευμάτων χωρίς φορτωτική είναι παράνομη στη χώρα μας, αλλά σε πολλούς τομείς εξακολουθεί να θεωρείται νομική πράξη που βασίζεται σε πρακτικούς λόγους.Για όσους ασχολούνται με τη ναυτιλία και τη βιομηχανία εξωτερικού εμπορίου, είναι αυτονόητο να γνωρίζουν ποιες χώρες και περιοχές επιτρέπουν την παράδοση αγαθών χωρίς φορτωτική.
Σε πολλές χώρες όπως η Λατινική Αμερική και η Δυτική Αφρική, τα εμπορεύματα αποδεσμεύονται χωρίς φορτωτική.Η Αγκόλα, η Νικαράγουα, η Γουατεμάλα, η Ονδούρα, το Ελ Σαλβαδόρ, η Κόστα Ρίκα, η Δομινίκα, η Βενεζουέλα και άλλες χώρες είναι όλες οι χώρες που μπορούν να παραδώσουν αγαθά χωρίς φορτωτική.Σε αυτές τις χώρες εφαρμόζονται πολιτικές μονομερούς αποδέσμευσης για εισαγόμενα αγαθά.Ο έλεγχος του πλοιοκτήτη επί της αρχικής φορτωτικής ακυρώνεται.
Επιπλέον, οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς, το Ηνωμένο Βασίλειο και άλλες χώρες επιτρέπουν την παραλαβή αντιγράφων επώνυμων φορτωτικών.Η σύμβαση είναι ότι ο παραλήπτης του «Straight B/L» μπορεί να παραλάβει τα εμπορεύματα μόνο με την ένδειξη στην «Ειδοποίηση άφιξης» και το πιστοποιητικό ταυτότητας του παραλήπτη αντί για την «πρωτότυπη φορτωτική».Αυτό σημαίνει ότι εάν η πληρωμή δεν μπορεί να ανακτηθεί εγκαίρως, ακόμη και αν η εταιρεία εξαγωγής έχει στα χέρια της την αρχική φορτωτική, δεν θα έχει καμία χρησιμότητα.
Πώς να αποτρέψετε την παράδοση αγαθών χωρίς φορτωτική;Συμβουλές κατασκευαστών M10 Wedge Anchor
Υπογραφή ρητρών CIF ή C&M Κατά την υπογραφή εξαγωγικών συμβάσεων, οι εταιρείες εξωτερικού εμπορίου θα πρέπει να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να υπογράψουν ρήτρες CIF ή C&M και να απορρίψουν τις ρήτρες FOB για να αποφύγουν οι ξένοι επιχειρηματίες να διορίσουν μεταφορείς στο εξωτερικό για να κανονίσουν τη μεταφορά.
μύτες ράβδων με σπείρωμα Αποδεχτείτε την καθορισμένη ναυτιλιακή εταιρεία
Εάν ένας αλλοδαπός επιχειρηματίας επιμείνει στους όρους FOB και διορίσει μια ναυτιλιακή εταιρεία και ναυτιλιακή εταιρεία για να κανονίσει τη μεταφορά, η καθορισμένη ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να γίνει αποδεκτή, αλλά δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή από μια επιχείρηση μεταφοράς εμπορευμάτων ή από το εξωτερικό αντιπροσωπευτικό γραφείο μεταφορών εμπορευμάτων που λειτουργεί διεθνείς μεταφορές στην Κίνα χωρίς την έγκριση του Υπουργείου Εξωτερικού Εμπορίου και Οικονομικής Συνεργασίας.Ξένοι επιχειρηματίες εξήγησαν ότι οποιαδήποτε πράξη λειτουργίας επιχειρήσεων μεταφοράς εμπορευμάτων στην Κίνα και έκδοση φορτωτικών χωρίς έγκριση είναι παράνομη.
Συμβουλές ράβδου με σπείρωμα Ακολουθήστε αυστηρά τις διαδικασίες
Εάν οι ξένοι επιχειρηματίες εξακολουθούν να επιμένουν να διορίζουν μεταφορείς εξωτερικού, για να μην επηρεάζονται οι εξαγωγές, πρέπει να ακολουθούν αυστηρά τις διαδικασίες.Δηλαδή, η φορτωτική που ορίζει η υπερπόντια μεταφορική πρέπει να ανατεθεί σε μια μεταφορική εταιρεία εγκεκριμένη από το υπουργείο μας για την έκδοση και τον έλεγχο των εμπορευμάτων.Ταυτόχρονα, ο μεταφορέας που εκδίδει τη φορτωτική πρέπει να ανατεθεί στον πράκτορα.Η επιχείρηση εκδίδει εγγυητική επιστολή και υπόσχεται ότι μετά την άφιξη των εμπορευμάτων στο λιμάνι προορισμού, τα εμπορεύματα πρέπει να αποδεσμευτούν με την πρωτότυπη φορτωτική που κυκλοφόρησε από την τράπεζα στο πλαίσιο της πίστωσης.Διαφορετικά, η εταιρεία θα φέρει την ευθύνη για την αποδέσμευση των εμπορευμάτων χωρίς φορτωτική.
Τι πρέπει να κάνετε εάν συναντήσετε «παράδοση εμπορευμάτων χωρίς φορτωτική»;
Εργοστάσιο ράβδων με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβασυμβουλές «Η παράδοση αγαθών χωρίς φορτωτική» δεν είναι απολύτως βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε απώλειες.Πολλοί πελάτες έχουν διαπραγματευτεί με τον καθορισμένο μεταφορέα να αποδεσμεύσει τα εμπορεύματα χωρίς φορτωτική λόγω κακής ταμειακής ροής, πουλώντας πρώτα και πληρώνοντας αργότερα.Με άλλα λόγια, ορισμένοι πελάτες θα εξακολουθήσουν να πραγματοποιούν πληρωμή παρόλο που δεν έχουν παραγγελία για την παράδοση των αγαθών, αλλά θα καθυστερήσουν.
Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να διατηρούμε ενεργά επαφή με τον πελάτη και ταυτόχρονα να θεωρούμε υπεύθυνο τον μεταφορέα.Εάν τα εμπορεύματα παραδοθούν χωρίς φορτωτική χωρίς την άδεια του αποστολέα, ο μεταφορέας θα θεωρηθεί υπεύθυνος για τις ζημίες που προκλήθηκαν.Εάν ο διαμεταφορέας συνωμοτήσει κακόβουλα με ξένους αγοραστές ή ο μεταφορέας εξαπατήσει εμπορεύματα, θα πρέπει να ακολουθηθούν οι νόμιμες διαδικασίες.
Επικοινωνήστε και παροτρύνετε το συντομότερο δυνατό και προσπαθήστε να κρατήσετε γραπτές αποδείξεις.Τα γραπτά αποδεικτικά στοιχεία εδώ περιλαμβάνουν επίσης σχετικά ηλεκτρονικά αποδεικτικά στοιχεία, όπως μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου με το επίθημα της επωνυμίας της εταιρείας του άλλου μέρους.Τα αρχεία επαφών με άτομα πρέπει να αναλύονται κατά περίπτωση για να καθοριστεί εάν πρόκειται για ηλεκτρονικά αποδεικτικά στοιχεία.
Ταυτόχρονα, επικοινωνήστε με έναν δικηγόρο το συντομότερο δυνατό, στείλτε μια επιστολή δικηγόρου, μια επιστολή συλλογής και ενεργοποιήστε το σύστημα μαύρης λίστας το συντομότερο δυνατό για να ασκήσετε πίεση στο άλλο μέρος.
Ξεκινήστε να οργανώνετε αποδεικτικά στοιχεία το συντομότερο δυνατό και προετοιμαστείτε για δικαστική προσφυγή.Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι η παραγραφή των ναυτικών διαφορών είναι μόνο ενός έτους (άρθρο 257 του Ναυτικού Νόμου) και η διακοπείσα παραγραφή είναι επίσης διαφορετική από τη γενική παραγραφή.Μην αφήσετε το άλλο μέρος ή εσείς να καθυστερήσει τη διαδικασία και να καταλήξετε να χάσετε την παραγραφή.
Υπενθυμίζεται ότι συνιστάται η μέθοδος επίλυσης διαφορών να είναι η διαιτησία, διότι εάν εμπλέκονται ξένα μέρη, η αποτελεσματική απόφαση του κινεζικού δικαστηρίου είναι ανεφάρμοστη, αλλά η διαιτησία μπορεί να εκτελεστεί, γεγονός που θα μετατρέψει τη δικαστική ελάφρυνση σε ουσιαστική ελάφρυνση.Η Κίνα είναι συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση της Νέας Υόρκης.
Αφού λάβετε έγκυρη κρίση, μπορείτε να αναθέσετε σε έναν τοπικό δικηγόρο ή σε εταιρεία είσπραξης χρεών την ανάκτηση των ζημιών σας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-13-2023