ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പൂർണ്ണമായ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ട് ഫാസ്റ്റനർ വിജ്ഞാനം

"ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്" എന്നത് ചിലപ്പോൾ "ട്രാൻസിറ്റ് പ്ലേസ്" എന്നും പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനർത്ഥം ചരക്ക് പുറപ്പെടുന്ന തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് പോകുകയും യാത്രയിലെ മൂന്നാമത്തെ തുറമുഖത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്.ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്ന തുറമുഖം ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് ആണ്.ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് തുറമുഖം പൊതുവെ അടിസ്ഥാന തുറമുഖമാണ്, അതിനാൽ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ടിലേക്ക് വിളിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ പൊതുവെ പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ കപ്പലുകളും മേഖലയിലെ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഫീഡർ കപ്പലുകളുമാണ്.

അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട്/ഡെലിവറി സ്ഥലം=ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്/ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം?

ഇത് കടൽ ഗതാഗതത്തെ മാത്രമാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതെങ്കിൽ (കയറ്റുമതിഫാസ്റ്റനർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾഅതുപോലെവെഡ്ജ് ആങ്കർഒപ്പംത്രെഡ് ചെയ്ത തണ്ടുകൾകൂടുതലും കടൽ വഴി കയറ്റി അയയ്ക്കപ്പെടുന്നു), ഡിസ്ചാർജ് തുറമുഖം സൂചിപ്പിക്കുന്നുട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്, ഡെലിവറി സ്ഥലം ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധാരണയായി നിങ്ങൾ ഡെലിവറി സ്ഥലം സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യണോ അതോ ഏത് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ടിലേക്കാണ് പോകേണ്ടതെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയാണ്.

മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഡെലിവറി സ്ഥലം ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്‌ത അൺലോഡിംഗ് പോർട്ടുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത ട്രാൻസ്‌ഷിപ്പ്‌മെൻ്റ് ഫീസ് ഉള്ളതിനാൽ, ബുക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കണം.

ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടുകളുടെ മാന്ത്രിക ഉപയോഗം

ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ

ഞാൻ ഇവിടെ സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് സെഗ്‌മെൻ്റ് കൈമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചാണ്.ക്രമീകരണംട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ട്ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖം എന്ന നിലയിൽ താരിഫ് കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകും.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോങ്കോംഗ് ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖമാണ്.സാധനങ്ങൾ ഹോങ്കോങ്ങിലേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ;സംസ്ഥാനം പ്രത്യേകം നിഷ്കർഷിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ചരക്കുകൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി കയറ്റുമതി നികുതി ഇളവ് നേടാനാകും, കൂടാതെ നികുതി ഇളവ് സബ്‌സിഡികൾ പോലും ഉണ്ടാകും.

1. സാധനങ്ങൾ പിടിക്കുക

ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ട്രാൻസിറ്റ് ഇതാ.അന്താരാഷ്‌ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ, യാത്രയുടെ മധ്യത്തിലുള്ള ചരക്കുകൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയാതെ വരുന്നതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ചരക്ക് കൈവശം വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് തടങ്കലിൽ വയ്ക്കാൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിക്ക് അപേക്ഷ നൽകാം.വ്യാപാര പ്രശ്‌നം പരിഹരിച്ച ശേഷം, സാധനങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെ തുറമുഖത്തേക്ക് അയയ്ക്കും.നേരിട്ടുള്ള കപ്പലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.എന്നാൽ ചെലവ് വിലകുറഞ്ഞതല്ല.

2. ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് കോഡ്

ഒരു കപ്പൽ ഒന്നിലധികം തുറമുഖങ്ങളിൽ വിളിക്കും, അതിനാൽ ഒരേ വാർഫിൽ നിരവധി പോർട്ട്-എൻട്രി കോഡുകൾ ഫയൽ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതായത്, തുടർന്നുള്ള ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ട് കോഡുകൾ.ഷിപ്പർ ഇഷ്ടാനുസരണം കോഡുകൾ പൂരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കോഡുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണ്ടെയ്നറിന് പോർട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.അത് പൊരുത്തപ്പെട്ടുവെങ്കിലും യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ടല്ലെങ്കിൽ, അത് തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ച് കപ്പലിൽ കയറിയാലും, അത് തെറ്റായ തുറമുഖത്ത് ഇറക്കും.കപ്പൽ അയയ്‌ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഷ്‌ക്കരണം ശരിയാണെങ്കിൽ, ബോക്‌സും തെറ്റായ പോർട്ടിലേക്ക് അൺലോഡ് ചെയ്‌തേക്കാം.റീഷിപ്പ്മെൻ്റ് ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, കനത്ത പിഴയും ബാധകമായേക്കാം.

3. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് നിബന്ധനകളെ കുറിച്ച്

അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമോ രാഷ്ട്രീയമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ കാരണങ്ങളാൽ, ചില തുറമുഖങ്ങളിലോ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലോ ചരക്ക് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.എന്നാൽ അവസാനം, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ഇവിടേക്ക് ട്രാൻസിറ്റ് സ്വീകരിക്കുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിൻ്റെ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും വ്യക്തമാണ്, സാധാരണയായി ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തിന് ശേഷം, പൊതുവെ "VIA (വഴി, വഴി)" അല്ലെങ്കിൽ "W/T (ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റിനൊപ്പം..., ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റിൽ...)" വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ:

ഞങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഗതാഗത പിശകുകളും അനാവശ്യ നഷ്‌ടങ്ങളും ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിനെ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട് ആയി ഞങ്ങൾ നേരിട്ട് കണക്കാക്കരുത്.കാരണം ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് പോർട്ട് എന്നത് ചരക്കുകൾ കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഒരു താൽക്കാലിക തുറമുഖം മാത്രമാണ്, ചരക്കുകളുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമല്ല.