Ancoratge químic de creuament

Llegeix més:Catàleg Ancoratge químic

1. Ancoratge químic de creuament
Ancoratges químicsreferir-se a la connexió de la cola d'ancoratge i els components d'acer en estructures d'edificis o equips d'enginyeria.pern d'ancoratge químicfa estructures o equips d'enginyeria en un estat estable mitjançant ancoratge amb cola d'ancoratge o components d'acer.fixador químicpot mantenir diverses estructures i diversos components estables sota càrrega i evitar la deformació i el dany de les estructures.Els cargols d'ancoratge són un material de construcció important en estructures de construcció.S'utilitzen àmpliament en enginyeria de la construcció i són materials de construcció essencials per garantir la seguretat i l'ús normal de les estructures.Com a material de reforç d'ús habitual, els cargols d'ancoratge s'han utilitzat àmpliament en molts aspectes, com ara carreteres, ponts, pistes d'aeroport, enginyeria municipal i instal·lacions de conservació d'aigua.Amb l'avenç i el desenvolupament de la ciència i la tecnologia,fixador d'ancoratge químicLa tecnologia de perns d'ancoratge ha passat de la tecnologia de construcció tradicional a la tecnologia de construcció digital.

2. L'ús d'ancoratges químics per al formigó

3. Principals indicadors tècnics

4. Requisits tècnics perChembolt

L'ús detacs d'ancoratge químiccargols d'ancoratge:

1. Els cargols d'ancoratge s'utilitzen principalment a les juntes de dilatació de ponts i carreteres en enginyeria per evitar que vehicles o maquinària de construcció xoquin amb fonaments del sòl o roques per evitar la deformació dels fonaments del sòl o de les roques.
2. Els cargols d'ancoratge s'utilitzen a les juntes d'expansió de ponts i carreteres per compensar les esquerdes del pont i la deformació de la superfície de la carretera.
3. Els cargols d'ancoratge s'utilitzen per al reforç de terraplens de carreteres, talussos, etc.
4. Els cargols d'ancoratge s'utilitzen per reforçar els fonaments del sòl tou per evitar esquerdes de l'assentament de la carretera i la deformació de la superfície de la carretera causada per una deformació desigual de l'assentament de la base.